一条车规封装线上工艺参数一年改动的次数通常在二十到四十次之间。审核员到现场查的不是改了几次是每一次改动能不能追回到具体批次。这两件事的差别很大。前者靠变更单台账就能应付后者要求参数版本、设备配方、产品批次三者之间有明确绑定关系。很多工厂的汽车电子 MES 在前一项上做得很好卡在后一项。▶ 图示工艺参数改动从申请到生效的四个节点以及每个节点需要留下的记录横向流程条比例 16:9说清楚一个概念工艺参数和工艺文件是两回事。工艺文件规定的是参数窗口比如键合温度允许在某个区间内浮动焊接曲线的峰值不能超过多少。设备上实际跑的是一份配方配方里的数值必须落在窗口内。中间还夹着一层设备程序版本。三层东西平时各自管各自的只有到追溯或者审核的时候才会被要求对到一起。有个车规封测客户出过一次典型的问题。那年秋天他们调整了键合温度工艺部门走了完整的审批流程参数表也更新了通知发到了产线。问题出在设备侧三台键合机的配方是工程师手工改的改了两台第三台当天在保养工程师第二天忘了补。那台机器接下来跑了三个批次的产品。首件检验没发现问题因为温度差得不多产品性能在测试环节也过了。真正暴露是在一周后的客户审核审核员要求核对在制品的配方版本与工艺文件版本。第三台机器的配方版本还停在上一版。后面的处理花了将近两个月。三个批次的产品要做加严检测还要向客户提交偏差报告说明为什么配方与工艺文件不一致、影响范围有多大、后续怎么防止。报告本身不难写难的是要证明这三个批次的实际温度曲线而当时的设备只记录了设定值没有记录实际值。这件事之后他们补了两样东西。一样是配方与工艺文件的自动比对。每次设备换型或者配方加载系统自动核对该设备当前配方版本与工艺文件要求是否一致不一致就不允许开工。另一样是参数的实际值采集。设定值和实际值是两回事设备执行过程中可能有偏差只记设定值等于把这段过程留白了。这一项要靠设备数据采集来做能不能采到取决于设备的通信能力老设备不一定有。▶ 图示配方版本、工艺文件版本与批次三者的绑定关系示意两处容易断链的位置标出比例 4:3从系统的角度看一次参数改动要留下四道痕迹。改动申请谁提的、为什么改、依据是什么审批记录谁批的、什么时候批的生效时点批准日期和生效日期常常不是同一天这一条最容易被漏影响范围改了之后从哪一批开始生效改动前最后一批是哪个批次这两批产品要能被单独拎出来这四道痕迹齐了审核当天现场就能调出完整的链路缺一道就要靠工程师事后拼数据拼出来的东西自己心里也没底。我们在益普科技做汽车电子方向的项目时参数版本这一块通常和设备数据采集一起设计两件事拆开做的话追溯的时候总要回头补。还有一层常被忽略的参数改动的动作要能被反向查询。不只是这一批用了哪一版参数还要能回答这一版参数影响了哪些批次。后一个问题在客户提出召回或者退货要求时会被直接问出来答不上来就只能扩大范围。你们厂的配方版本上一次改动是哪天生效的影响范围圈到哪一批现在能立刻答出来吗